Schiffer-Gebräuche und Meinungen - Schiffbau
Aus: Die Volkssagen von Pommern und Rügen
Autor: Gesammelt von Temme, Jodocus Donatus Hubertus (1798-1881) Politiker, Jurist und Schriftsteller, Erscheinungsjahr: 1840
Themenbereiche
Enthaltene Themen: Mecklenburg-Vorpommern, Pommern, Sitten und Gebräuche,
Wenn ein neues Schiff gebaut wird, so muss man suchen etwas gestohlenes Bauholz in dasselbe zu bekommen, besonders zum Kiele, oder sonst zu einem Hauptstück. Denn solche Schiffe segeln vorzüglich des Nachts schnell. Man kann es den Schiffen bei Nacht gleich ansehen, ob gestohlenes Holz zum Bau verwendet ist. —
Bei dem Bau eines neuen Schiffes muss man auf den ersten Hieb achten, der in den Kiel getan wird. Wird dabei ein Feuerfunke sichtbar, so ist das ein Zeichen, dass das Schiff schon auf seiner ersten Reise zu Grunde oder sonst verloren gehen wird. —
Beim Einsetzen des Großmastes in ein neues Schiff muss man unter denselben ein Stück Geld legen. Das Schiff wird dann viel Geld verdienen. Besonders gut ist es, wenn man eine alte, nicht mehr geltende Münze dazu nimmt. Ein Russischer Rubel tut auch sehr gute Dienste. Wie jedes, oder nach dem Glauben Einiger doch manches Schiff seinen Kalfater oder Klabatermann hat, der den Schiffer warnt, dem Schiffsvolke hilft und das Schiff bis zum letzten Augenblicke beschützt, ist schon unter den Sagen erzählt. —
Ob zum Bau eines Schiffes windbrüchiges Holz genommen ist, besonders zum Mast, zum Bugspriet oder zu den Raaen, kann man bald merken; solches Holz knackt nämlich, wenn es stürmisches Wetter werden will. —
Bei dem Bau eines neuen Schiffes muss man auf den ersten Hieb achten, der in den Kiel getan wird. Wird dabei ein Feuerfunke sichtbar, so ist das ein Zeichen, dass das Schiff schon auf seiner ersten Reise zu Grunde oder sonst verloren gehen wird. —
Beim Einsetzen des Großmastes in ein neues Schiff muss man unter denselben ein Stück Geld legen. Das Schiff wird dann viel Geld verdienen. Besonders gut ist es, wenn man eine alte, nicht mehr geltende Münze dazu nimmt. Ein Russischer Rubel tut auch sehr gute Dienste. Wie jedes, oder nach dem Glauben Einiger doch manches Schiff seinen Kalfater oder Klabatermann hat, der den Schiffer warnt, dem Schiffsvolke hilft und das Schiff bis zum letzten Augenblicke beschützt, ist schon unter den Sagen erzählt. —
Ob zum Bau eines Schiffes windbrüchiges Holz genommen ist, besonders zum Mast, zum Bugspriet oder zu den Raaen, kann man bald merken; solches Holz knackt nämlich, wenn es stürmisches Wetter werden will. —
Temme, Jodocus Donatus Hubertus (1798-1881) Politiker, Jurist und Schriftsteller
Abbildung 15. Vollschiff „Großherzogin Elisabeth“ des Deutschen Schulschiffvereins.
Abbildung 14. Ozeanwettfahrt der Teeclipper 1866. links „Taeping“, rechts „Ariel“
Abbildung 6. Amerikanischer Sechsmast-Schoner „George W. Wells“.
Abbildung 11. Deck eines großen Segelschiffes mit Rahefall- und Brassenwinden.